” ريف رس ” 2 شتنبر 2026
يستعد ميناء الناظورغرب المتوسط ، ابتداءً من 10 شتنبر الجاري، لدخول مرحلة جديدة من الانفتاح على الشبكة البحرية الأوروبية، مع إطلاق خدمة أسبوعية لنقل الحاويات من شأنها تعزيز الربط بين شمال المغرب وعدد من أبرز الموانئ في شمال غرب أوروبا، عبر خط بحري جديد تديره شركة WEC Lines ويربط الناظور بكل من إسبانيا والبرتغال، قبل أن يمتد إلى شبكة واسعة من الوجهات الأوروبية.
وبحسب تقارير اخبارية ، تحمل الخدمة الجديدة اسم ISS-PT، وستعتمد على سفينتين مخصصتين تصل الطاقة الاستيعابية لكل واحدة منهما إلى 868 حاوية نمطية، على أن تستغرق الدورة البحرية الكاملة 14 يومًا. ومن المنتظر أن يتيح هذا النظام رحلة مغادرة أسبوعية من ميناء الناظور، وهو ما يمنح المصدرين المغاربة قدرة أكبر على التخطيط المنتظم لشحن بضائعهم نحو الأسواق الأوروبية.
وسيربط الخط الجديد الناظور بمجموعة من الموانئ المهمة على الضفة الشمالية للبحر الأبيض المتوسط وعلى الساحل الأطلسي لشبه الجزيرة الإيبيرية، من بينها مالقة وجبل طارق وويلبا وسيتوبال، إضافة إلى سينيس وقادس وقرطاجنة وفالنسيا.
ومن شأن هذا الربط البحري أن يمنح المنتجات المغربية منفذًا جديدًا نحو أسواق أوروبية أوسع، في وقت تتزايد فيه أهمية تطوير سلاسل الإمداد وتعزيز الروابط اللوجستية بين شمال المملكة والمراكز التجارية الكبرى في أوروبا.
ويبرز ميناء سيتوبال البرتغالي كحلقة أساسية ضمن هذا المسار، إذ سيشكل نقطة لإعادة شحن البضائع نحو ثماني وجهات رئيسية في شمال أوروبا، تشمل تيمسبورت وليفربول ودبلن ومونتوار دو بريتاني وأنتويرب وموردريك وروتردام وهامبورغ.
وبفضل هذه الخدمة، سيتمكن ميناء الناظور من الانتقال من ارتباطه المحدود ببعض المسارات البحرية الإقليمية إلى شبكة أوسع تتيح وصول البضائع المغربية بشكل منتظم إلى موانئ في هولندا وبلجيكا وبريطانيا وفرنسا وإيرلندا وألمانيا، وهو ما يعزز موقعه في الخريطة اللوجستية بين ضفتي المتوسط.
وتستهدف الخدمة الجديدة، على وجه الخصوص، حركة صادرات المنتجات الفلاحية والصناعات الغذائية، من خلال توفير حاويات مبردة وأخرى ذات سعة كبيرة، بما يتناسب مع طبيعة المنتجات المنقولة ومتطلبات التوزيع داخل الأسواق الأوروبية.
كما تراهن الشركة المشغلة على تقليص آجال النقل، إذ يمكن أن تصل الشحنات المنطلقة من الناظور إلى ميناء روتردام في مدة تناهز عشرة أيام تقريبًا، مع احتساب مرحلة العبور وإعادة الشحن عبر ميناء سيتوبال، الأمر الذي قد يعزز تنافسية النقل البحري مقارنة بالرحلات البرية الطويلة نحو أوروبا.
وتكتسي هذه الخدمة أهمية خاصة بالنسبة لميناء الناظور، ليس فقط بسبب توفير رحلات بحرية أسبوعية منتظمة، وإنما أيضًا بفضل شبكة الوجهات الجديدة التي ستفتح أمامه، وذلك في مرحلة تسبق الانطلاقة الكبرى لمشروع ميناء الناظور غرب المتوسط، الذي ينتظر أن يعزز مكانة المنطقة ضمن منظومة النقل والتجارة البحرية.
وبين توسيع شبكة الموانئ المرتبطة بالناظور وضمان وتيرة أسبوعية للرحلات، تبدو هذه الخطوة بمثابة دفعة جديدة للدور اللوجستي للمدينة، ومؤشرًا على استعداد المنطقة لتعزيز اندماجها في حركة التجارة البحرية المتنامية بين المغرب وأوروبا، مع توفير فرص أوسع أمام المصدرين للوصول إلى الأسواق الأوروبية بانتظام وسرعة أكبر.
